Peinture BMW 557 Aegaeischblau Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 Coupé / Berline E46 (1998-2006), BMW Série 5 E39 (1995-2004), BMW Série 7 E38 (1994-2001), BMW Z4 Roadster E85 (2002-2008)

Teintes BMW proches

• Aegaeischblau Met (FQ95-3568)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 557 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 557 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 557 Aegaeischblau Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 557 Aegaeischblau Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 557 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance nacrée de l'Aegaeischblau 557, une méthode d'application rigoureuse est préconisée en carrosserie. La surface doit faire l'objet d'un dégraissage méticuleux, suivi d'un ponçage au grain fin et de l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire afin d'assurer l'opacité requise sans dénaturer la teinte finale. La pulvérisation, réalisable en base hydrodiluable ou solvantée, s'effectue généralement en deux couches couvrantes complétées d'une fine passe de placement pour orienter uniformément les nacres et éviter les marbrures. L'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en solides est indispensable pour protéger les pigments des agressions chimiques, des micro-rayures et du ternissement causé par les rayons ultraviolets.

En comparaison avec d'autres bleus emblématiques de BMW, l'Aegaeischblau présente des sous-tons aquatiques plus marqués que l'Estorilblau, tout en restant plus clair et vibrant que l'Orientblau ou le Carbonschwarz. Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à réparer. Les retouches localisées sur des arêtes, des coques de rétroviseurs ou des pare-chocs se prêtent au format aérosol équipé d'une buse à jet plat, tandis que la remise en peinture d'éléments complets comme une portière ou un capot requiert l'utilisation d'un pistolet conventionnel alimenté par un pot de peinture pour garantir un tendu parfait. Côté entretien, cette finition nacrée conserve tout son éclat grâce à des lavages réguliers à la main avec un shampoing à pH neutre, associés à la pose semestrielle d'une cire de protection synthétique.