Peinture BMW 502 Technoviolett métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW E36 M3 (1995-1999), BMW E36 Série 3 (années 90)

Teintes BMW proches

• Technoviolett Met (299)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 502 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 502 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 502 Technoviolett Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 502 Technoviolett Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 502 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW 502 TECHNOVIOLETT MET, qu'elle soit en base eau ou base solvant, requiert une préparation minutieuse du support. Un ponçage fin et l'application d'un apprêt gris de qualité sont essentiels pour assurer une adhérence optimale et une uniformité de couleur. En tant que peinture métallisée, elle doit être appliquée en plusieurs couches fines et régulières pour permettre aux particules d'aluminium de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Généralement, deux à trois couches fines suivies d'une couche de raccordement sont recommandées, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe. Le vernis bi-composant, qu'il soit standard ou céramique pour une résistance accrue, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa profondeur. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'évitement des lavages agressifs permettront de préserver l'éclat du violet métallisé sur le long terme. Une comparaison avec des teintes voisines comme le Daytona Violett ou le Dakar Gelb du même constructeur révèle le positionnement unique du Technovioelt, plus sombre et profond que le Daytona, et évidemment très distinct du jaune vif. Pour des retouches localisées comme des rayures ou petits éclats, un stylo retouche ou un aérosol sont des formats adaptés. Pour la peinture d'éléments entiers ou une restauration complète, la peinture au pistolet en pot reste la solution professionnelle privilégiée, garantissant un rendu homogène et sans démarcation.