Peinture BMW 437 Weissaluminium II : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Weissaluminium 3MET Matt (955)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 437 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 437 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 437 Weissaluminium Ii est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 437 Weissaluminium Ii est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 437 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte WEISSALUMINIUM II exige une méthode rigoureuse pour révéler toute sa luminosité. L'étape de préparation nécessite un ponçage soigné et l'application d'un apprêt gris clair, essentiel pour éviter tout assombrissement sous-jacent. Disponible en base hydrodiluable ou en base solvantée, la peinture s'applique en deux couches croisées fines, complétées par une passe d'homogénéisation à pression réduite afin d'aligner les particules d'aluminium et de prévenir tout effet de marbrage. L'ensemble doit être scellé avec un vernis bi-composant de haute qualité, apportant une brillance durable, une profondeur optique optimale et une barrière solide contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques.

Dans la palette des teintes argentées de BMW, le code 437 offre un rendu beaucoup plus clair et lumineux qu'un Titansilber (code 354), qui tire davantage vers un gris métallique moyen, ou qu'un Arktissilber (code 309), caractérisé par de légères nuances bleutées. Le Weissaluminium II conserve une neutralité cristalline très distincte. Pour préserver son éclat métallique au fil du temps, un entretien régulier à l'aide d'un shampoing doux au pH neutre est préconisé, complété par l'application d'une protection synthétique pour limiter l'incrustation des contaminants routiers et faciliter les nettoyages ultérieurs.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour les impacts de gravillons ou les légères éraflures sur les arêtes, un stylo de retouche permet une intervention discrète et ciblée. Une bombe de peinture aérosol bi-couche s'avère parfaitement adaptée pour des pièces annexes telles que des coques de rétroviseurs ou des éléments décoratifs. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau ou de jantes, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste la méthode indispensable pour assurer une tension de film parfaite et un rendu équivalent à la monte d'origine.