Peinture BMW 326 Tuerkisgruen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW Série 3 E36 (1993-1998), BMW Série 3 Compact E36/5 (1994-1998), BMW Série 5 E34 (1993-1995)

Teintes BMW proches

• Tuerkisgruen Met (261)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 326 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 326 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 326 Tuerkisgruen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 326 Tuerkisgruen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 326 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer avec succès la teinte BMW 326 TUERKISGRUEN, une préparation rigoureuse du support demeure indispensable. Après un ponçage soigné et un dégraissage minutieux, l'application d'un apprêt de tonalité grise claire ou neutre est recommandée afin de respecter le pouvoir couvrant et la clarté naturelle de ce pigment uni. Si vous utilisez une formule en base mate solvantée ou hydrodiluable, appliquez deux couches croisées régulières en respectant les temps de désolvatation, avant d'appliquer un vernis bicomposant de qualité supérieure pour garantir la résistance mécanique et la protection contre les rayons ultraviolets. Pour une restauration fidèle en brillant direct, deux passes généreuses permettent d'obtenir un tendu parfait et un éclat durable sans recourir à un vernis additionnel.

Au sein du nuancier BMW des années 1990, le Türkisgrün 326 se démarque nettement des teintes sombres et métallisées comme le Bostongrün ou le Dunkelgrün. Cette nuance pastel partage plutôt la philosophie chromatique de couleurs vives de la même époque, telles que le Fidschigrün, tout en conservant une tonalité plus douce et équilibrée.

Le choix du conditionnement dépend de l'envergure des travaux à réaliser. Les stylos de retouche et aérosols sont parfaits pour réparer des éclats d'impacts de gravillons ou de petites pièces comme les coques de rétroviseurs. Pour repeindre un panneau entier tel qu'un capot ou une aile, l'utilisation d'un pistolet à peinture reste incontournable pour un résultat uniforme. L'entretien de cette teinte opaque repose ensuite sur un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application semestrielle d'une cire de protection pour prévenir l'oxydation de surface.