Peinture BMW 302 Madeira Black métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 1998
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E36 (1990-2000), BMW Série 5 E34 (1987-1996), BMW Série 7 E38 (1994-2001), BMW Série 5 E39 (1995-2003)

Teintes BMW proches

• Madeira Red Met (R20)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 302 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 302 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 302 Madeira Black Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 302 Madeira Black Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 302 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Madeira Black Metallic, le travail en carrosserie débute par une préparation rigoureuse de la surface. L'application préalable d'un apprêt de teinte grise foncée permet d'obtenir un fond homogène qui soutient le pouvoir couvrant de la formule. Que la teinte soit préparée en base hydrodiluable ou solvantée, la méthode recommandée consiste à appliquer deux couches régulières suivies d'une passe d'égalisation légère afin de positionner uniformément les particules métalliques. Pour sceller le travail et restituer les reflets caractéristiques, la pose d'un vernis bi-composant à haut extrait sec est indispensable pour assurer résistance mécanique et brillance durable.

Dans l'univers des noirs BMW, la référence 302 se démarque nettement du Cosmosschwarz 303, plus neutre et bleuté, ou du Diamantschwarz 181, qui tire vers l'anthracite. Le Madeira Black s'en distingue par son orientation plus chaleureuse et feutrée. En raison de sa tonalité sombre, cette peinture est particulièrement sensible aux micro-rayures et aux défauts de surface. L'entretien régulier nécessite des méthodes de lavage douces évitant les rouleaux mécaniques, accompagnées de lustrages de finition et de protections synthétiques adaptées.

Le choix du format de peinture doit être guidé par la surface à traiter. Un stylo de retouche ou un flacon à pointe fine s'avère idéal pour combler un éclat d'arête ou un impact de gravillon. Pour un élément partiel tel qu'une coque de rétroviseur ou une moulure, l'aérosol avec diffuseur professionnel offre une alternative pratique, tandis que le pistolet de peinture alimenté en pot reste la seule méthode appropriée pour le traitement d'une aile, d'un capot ou d'un véhicule complet.