Peinture BMW 235 Brilliantsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E30 (1988-1993), BMW Série 5 E34 (1988-1996), BMW Série 7 E32 (1988-1994), BMW Série 3 E36 (1990-1998), BMW Série 8 E31 (1990-1999)

Teintes BMW proches

• Brilliantsilber Met (635)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 235 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 235 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 235 Brilliantsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 235 Brilliantsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 235 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la pose du code 235 Brilliantsilber, une préparation minutieuse du subjectif est requise afin d'éviter tout défaut d'orientation des pigments métallisés. Il est conseillé d'utiliser un apprêt de nuance grise neutre, poncé finement avant dégraissage complet. La base s'applique au pistolet en deux couches croisées régulières, suivies d'une passe de voile ou couche de placement pulvérisée à pression légèrement abaissée pour uniformiser la disposition de l'aluminium et prévenir l'effet de marbrage. Après évaporation totale des solvants ou de l'eau, l'application d'un vernis bicomposant de type haut extrait sec garantit une tension optimale et une protection durable contre les UV.

Dans l'historique des teintes argentées BMW, le Brilliantsilber 235 se positionne entre le Lachssilber 203, nettement plus chaud et teinté de reflets bronze, et les teintes postérieures comme l'Arktissilber 309 ou le Titansilber 354, qui intègrent des sous-tons plus froids et plus denses. Cette formule présente l'avantage d'être peu exigeante au quotidien, masquant efficacement la poussière fine et les micro-rayures superficielles. Un nettoyage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection suffisent à préserver l'éclat de son vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux de carrosserie. Le stylo de retouche avec pointe fine est réservé au comblement des éclats de gravillons sur le bouclier ou les arêtes de portières. L'aérosol convient pour les petites surfaces telles que les coques de rétroviseurs ou les baguettes de protection. Enfin, pour repeindre un panneau entier comme une aile ou une malle arrière, la peinture en pot pour pistolet pneumatique demeure indispensable afin d'assurer une pulvérisation homogène et sans démarcation.