Peinture BMW 214 Burgundrot 2 métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1990
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E30 (1987-1991), BMW Série 5 E34 (1988-1992), BMW Série 7 E32 (1986-1992), BMW Série 6 E24 (1987-1989)

Teintes BMW proches

• Burgundrot Met (199)
• Burgundrot Perleffekt (P78)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 214 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 214 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 214 Burgundrot 2 Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 214 Burgundrot 2 Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 214 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Burgundrot 2 Met requiert un protocole précis afin de garantir une parfaite homogénéité des pigments métalliques. Après un travail soigné de masticage et de ponçage, il est préconisé d'appliquer un apprêt gris moyen pour assurer un fond neutre et régulier. La base s'applique généralement en deux couches régulières, complétées par un léger voile de placement pulvérisé à pression réduite pour orienter les paillettes d'aluminium sans marbrage. Une fois la base mate séchée, la pose d'un vernis bi-composant de type haut extrait sec est indispensable pour apporter la résistance mécanique requise et révéler la profondeur du bordeaux.

Dans le nuancier historique de BMW, le Burgundrot 2 se montre plus discret et solennel que le Calypsorot, nettement plus vif et rosé, tout en étant plus moderne et nuancé que le Granatrot non métallisé de la décennie précédente. Pour conserver cet éclat et éviter l'apparition d'hologrammes sur cette teinte foncée, un entretien méthodique à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application régulière d'un scellant ou d'une cire de protection sont fortement recommandés.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à réparer. Le stylo de retouche convient parfaitement aux impacts de gravillons isolés sur la face avant. L'aérosol bi-composant offre une solution autonome idéale pour traiter une zone localisée telle qu'une coque de rétroviseur ou un bas de caisse. Pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie, d'une aile ou du véhicule entier, l'usage de la peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir le tendu et l'uniformité caractéristiques de la finition d'origine.