Peinture BMW 149 Saphirblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 1984
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E21 (1979-1983), BMW Série 3 E30 (1982-1986), BMW Série 5 E12 (1979-1981), BMW Série 5 E28 (1981-1986), BMW Série 6 E24 (1979-1985), BMW Série 7 E23 (1979-1986)

Teintes BMW proches

• Saphirblau Ii Met (P83)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 149 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 149 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 149 Saphirblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 149 Saphirblau Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 149 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW 149 Saphirblau en base solvantée exige un respect scrupuleux des étapes de préparation pour valoriser ses effets métallisés. Les éléments de carrosserie doivent être méticuleusement dégraissés, poncés au grain fin et recouverts d'un apprêt de nuance grise moyenne. L'application s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement à pression modérée, une étape essentielle pour uniformiser la disposition des particules d'aluminium et prévenir tout risque de marbrage. Après évaporation complète des solvants, l'application d'un vernis bicomposant haut extrait sec est indispensable pour protéger le film de peinture contre les agressions climatiques et apporter une brillance durable.

Comparé à d'autres bleus BMW de la même époque comme l'Arktisblau, plus sombre et profond, ou le Balticblau, plus doux et teinté de gris, le Saphirblau se démarque par une pureté chromatique plus vive. Selon l'ampleur des travaux envisagés, le choix du conditionnement varie. Un aérosol convient parfaitement aux réparations localisées sur des éléments restreints tels qu'une coque de rétroviseur ou une retouche d'arête, tandis que l'usage d'un pistolet à peinture alimenté en pot s'impose pour un élément entier ou une réfection complète afin de garantir une parfaite continuité de teinte.

Pour préserver la fraîcheur de cette peinture classique, un lavage manuel à l'aide d'un shampoing doux au pH neutre est préconisé, complété par l'application saisonnière d'une cire de protection pour limiter l'oxydation superficielle du vernis et faire perdurer l'éclat des pigments métalliques.