Peinture BMW 132 Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 1990
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E21 (1975-1983), BMW Série 5 E12 (1972-1981), BMW Série 5 E28 (1981-1987), BMW Série 6 E24 (1976-1989), BMW Série 7 E23 (1977-1986)

Teintes BMW proches

• Silver Dawn Met Matt (C14)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 132 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 132 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 132 Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 132 Silver Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 132 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW 132 Silver Met en base solvantée requiert une méthode rigoureuse pour garantir un alignement parfait des pigments métallisés. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne, la peinture s'applique au pistolet en deux passes régulières. Pour éviter tout risque d'ombrage ou d'effet de marbrage fréquent sur les gris argentés clairs, il est fortement conseillé de pulvériser un léger voile de placement à pression réduite avant séchage. L'ensemble doit obligatoirement être recouvert d'un vernis bicomposant de finition, garantissant une brillance durable et une résistance optimale face aux agressions climatiques et aux rayons ultraviolets.

Dans l'histoire du nuancier BMW, cette nuance Silver Met se situe dans la continuité de teintes plus claires comme le Polaris Metallic, tout en restant nettement plus pure et lumineuse que les déclinaisons apparues plus tard comme le Lachssilber ou le Titansilber, plus chargées en pigments sombres. Le code 132 représente ainsi un compromis historique très recherché pour son rendu argent pur et sans artifice.

Selon l'ampleur des travaux de carrosserie, le format doit être adapté. L'utilisation d'un aérosol convient aux réparations localisées et aux petites retouches d'arêtes, tandis que la peinture en pot pour pistolet professionnel est incontournable pour repeindre un panneau entier comme un capot ou une aile, assurant une parfaite homogénéité de la pulvérisation. L'entretien régulier s'effectue simplement à l'aide de lavages doux non abrasifs suivis de l'application périodique d'une cire de protection, afin d'empêcher l'oxydation superficielle du vernis et de préserver la profondeur du métal.