Peinture BMW 060 Polaris Imolasilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1968 à 1986
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW 2002 (1968-1975), BMW Coupé E9 (1968-1975), BMW Série 5 E12 (1972-1981), BMW Série 3 E21 (1975-1983), BMW Série 6 E24 (1976-1982)

Teintes BMW proches

• Polaris Met (057)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 060 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 060 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 060 Polaris Imolasilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 060 Polaris Imolasilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 060 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Polaris Imolasilber 060 exige un protocole d'application soigné pour garantir une dispersion homogène des particules d'aluminium. Une préparation minutieuse des fonds est indispensable, comprenant un ponçage fin et l'application d'un apprêt de tonalité gris clair uniforme. Le carrossier applique la base en deux passes croisées régulières, suivies d'une passe de placement légère pour orienter les paillettes métallisées et supprimer tout risque d'ombres ou de marbrures. La finition requiert impérativement un vernis automobile bicomposant haut de gamme, qui apportera la résistance chimique, la protection face aux rayons ultraviolets et la brillance profonde attendue.

Dans l'univers des teintes métallisées BMW, Polaris se distingue nettement de nuances plus tardives comme Lachssilber, plus foncé et teinté de nuances chaudes, ou Titansilber, au rendu plus technique et froid. Le code 060 incarne l'argent classique par excellence, direct et éclatant. L'entretien de cette peinture nécessite des lavages doux à pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant carrosserie pour éviter l'encrassement du vernis et préserver l'éclat des pigments métalliques face aux intempéries.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Pour les retouches d'impacts ou la réfection d'un petit élément isolé, l'aérosol bicomposant offre une solution maniable et efficace. En revanche, pour la mise en peinture d'un capot, d'une aile entière ou d'une restauration intégrale, l'usage de pots pour pistolet pneumatique garantit une atomisation optimale et une tension de film irréprochable.