Peinture BMW 037 Fjord métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1971 à 1979
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW 2002 (1971-1975), BMW 3.0 CS / CSi [E9] (1971-1975), BMW 2800 / 3.0 S [E3] (1971-1976), BMW Série 5 [E12] (1972-1976), BMW Série 3 [E21] (1975-1978)

Teintes BMW proches

• Fjord Met (591)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 037 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 037 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 037 Fjord Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 037 Fjord Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 037 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance Fjord Metallic 037, une préparation soignée du support est indispensable. Après les étapes de masticage et de ponçage fin, l'application d'un apprêt garnissant de teinte gris clair ou gris moyen permet d'obtenir un fond homogène qui n'altère pas la clarté du bleu. La base, disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, s'applique généralement en deux couches croisées complètes, complétées par un voile de placement appliqué à pression réduite pour homogénéiser l'orientation des paillettes d'aluminium. Un vernis polyuréthane bicomposant de finition, appliqué en deux passes, assure la profondeur optique et confère une protection durable contre les micro-rayures et l'oxydation atmosphérique.

Au sein de la palette BMW de la même époque, le Fjord Metallic se positionne comme une alternative lumineuse face au Baikal Metallic (code 042), nettement plus profond et sombre, tout en offrant une identité bleutée plus marquée que le gris argenté Polaris Metallic (code 060).

L'entretien de cette teinte nécessite des lavages réguliers au shampoing neutre et des séchages à la microfibre douce pour éviter les microrayures visibles sur les reflets métallisés clairs. L'application saisonnière d'une cire de protection scelle le vernis face aux retombées acides et aux ultraviolets. Pour le choix du conditionnement, le stylo de retouche est adapté pour combler les éclats de gravillons, l'aérosol répond aux réparations localisées sur une aile ou un rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure impérative pour peindre un élément entier ou mener une restauration complète.