Peinture Audi Z6H Racinggruen Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B5 (1995-2001), Audi A6 C5 (1997-2004), Audi A3 8L (1996-2003), Audi TT 8N (1998-2006)

Teintes Audi proches

• Racinggruen Pearl (8N)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z6H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z6H sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Z6H Racinggruen Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z6H Racinggruen Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z6H ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Z6H Racinggruen Pearl exige une méthode rigoureuse pour garantir la bonne répartition des nacres. Une préparation minutieuse de la carrosserie est indispensable, préconisant un apprêt gris foncé afin d'obtenir la profondeur requise. Que le carrossier travaille avec une base hydrodiluable ou solvantée, la pose s'exécute en deux passes régulières, complétées par une couche de placement légère et uniforme pour éviter tout effet de marbrage. L'ensemble doit être scellé par un vernis bicomposant de type UHS ou HS, essentiel pour sublimer l'effet nacré et offrir une résistance optimale aux agressions extérieures ainsi qu'aux micro-rayures.

Dans le nuancier Audi, le Z6H se distingue nettement du Sonoma Green, plus clair et saturé, ainsi que du Goodwood Green, qui tire davantage sur des tonalités froides et unies. Le Racinggruen Pearl propose un équilibre technique remarquable entre discrétion classique et éclat métallique sous le soleil. Pour le choix du conditionnement, un flacon de retouche avec pinceau fin est idéal pour neutraliser les impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol bicomposant conviendra aux réparations d'éléments isolés tels que les coques de rétroviseur ou bas de caisse, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure incontournable pour la réfection d'un panneau complet.

Pour entretenir cette finition nacrée, il est recommandé de privilégier un lavage doux à la main avec un shampoing au pH neutre et de protéger la surface à l'aide d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique, préservant ainsi la transparence du vernis et la vibrance des pigments nacrés.