Peinture Audi 8N Racinggruen Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi TT (1998-2006), Audi A4 B5 (1997-2001), Audi A6 C5 (1997-2004), Audi A8 D2 (1994-2002), Audi S3 8L (1999-2003)

Teintes Audi proches

• Racinggruen Pearl (Z6H)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 8N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 8N sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 8N Racinggruen Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 8N Racinggruen Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 8N ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte RACINGGRUEN PEARL requiert une méthode rigoureuse pour garantir une répartition homogène des particules nacrées. Les professionnels recommandent un ponçage minutieux suivi d'un dégraissage complet du support, avec l'application d'un apprêt de nuance gris foncé pour soutenir la profondeur naturelle de ce vert. Disponible en base hydrodiluable ou en base solvantée, la couleur s'applique en deux passes croisées régulières, suivies d'un voile d'égalisation à distance modérée pour fixer l'orientation des nacres. La finition exige impérativement un vernis automobile bicomposant de type UHS, garantissant une brillance durable, une profondeur optique optimale et une haute résistance aux micro-rayures.

Dans l'historique des teintes vertes d'Audi, le code 8N se distingue nettement d'un Kaktusgrün plus clair et s'avère moins saturé qu'un Java Green résolument contemporain. Il partage avec le Goodwood Green une sobriété classique, tout en offrant une réflectance spécifique due à la composition de ses micas. Cette nuance sombre réclame une attention particulière face aux défauts de surface. Un entretien par lavage doux à la main, complété par l'application régulière d'une protection synthétique ou d'une cire naturelle, permettra d'éviter les tourbillons et de préserver l'éclat des reflets perles.

Pour une réfection localisée telle qu'un éclat de gravillon sur la face avant, l'usage d'un stylo de retouche permet de traiter la zone sans altérer les pourtours. Les réparations d'éléments partiels comme une coque de rétroviseur ou une section de pare-chocs s'effectuent aisément à l'aide d'un aérosol bicomposant, tandis que la mise en peinture d'une aile complète ou d'un capot nécessite une application au pistolet professionnel en pot pour une parfaite continuité du film de peinture.