Peinture Audi Z5Q Kobaltblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1995), Audi 100 C4 (1990-1994), Audi A6 C4 (1994-1997), Audi A4 B5 (1994-1999), Audi Cabriolet (1991-2000)

Teintes Audi proches

• Kobaltblau Met (5F)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z5Q choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z5Q sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Z5Q Kobaltblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z5Q Kobaltblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z5Q ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement le Kobaltblau Z5Q en atelier de carrosserie, le respect des étapes techniques est essentiel. Que vous optiez pour une base mate hydrodiluable ou une formulation solvantée conventionnelle, le support doit être soigneusement dégraissé, poncé et recouvert d'un apprêt de nuance grise moyenne afin de garantir la justesse du ton final. L'application de la teinte métallisée s'effectue en deux couches régulières, suivies d'un léger voile de placement pulvérisé à pression réduite pour orienter les paillettes sans créer de marbrures. La finition impose l'emploi d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, garantissant une brillance durable, une profondeur optique optimale et une haute protection contre les agressions climatiques.

Au sein de la palette Audi de cette époque, le Kobaltblau se positionne comme un compromis équilibré entre la clarté éclatante d'un Mauritiusblau et l'obscurité presque noire d'un Mingblau. Pour les interventions courantes, le choix du format dépend directement de la surface à traiter. Un stylo retouche suffit à combler les éclats de gravillons, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement aux éléments isolés comme les coques de rétroviseurs ou les baguettes, tandis que l'application au pistolet avec peinture en pot s'impose pour la réfection complète d'une aile ou d'un capot. Un entretien régulier par lavage manuel au pH neutre et la pose d'une cire de protection permettront de préserver l'éclat des reflets métallisés face à l'oxydation.