Peinture Audi Z5G Caribicblau Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1995), Audi Cabriolet (1991-2000), Audi Coupe (1991-1996), Audi A4 B5 (1994-1998), Audi A6 C4 (1994-1997)

Teintes Audi proches

• Caribicblau Pearl Met (K8)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z5G choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z5G sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Z5G Caribicblau Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z5G Caribicblau Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z5G ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Audi Z5G requiert une méthodologie rigoureuse afin de préserver l'effet perlé caractéristique. Une préparation minutieuse des surfaces implique un ponçage progressif et l'application d'un apprêt gris moyen, garantissant un pouvoir couvrant homogène. En atelier de carrosserie, qu'elle soit travaillée en base hydrodiluable ou en formule solvantée, la teinte s'applique généralement en deux passes régulières suivies d'un voile de placement à pression réduite pour harmoniser l'orientation des particules nacrées. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis bicomposant de haute qualité, apportant à la fois la brillance indispensable à l'effet de profondeur et une résistance durable contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets. Par rapport à d'autres bleus Audi de la même époque comme le Mingblau, plus austère et nocturne, ou le Santorinblau, le Caribicblau affiche une tonalité beaucoup plus vive et saturée. Pour les interventions localisées, telles que la reprise d'une arête de portière ou d'un rétroviseur, l'aérosol bi-composants offre une solution rapide et adaptée, tandis que la mise en œuvre au pistolet professionnel à partir d'un pot de base est vivement conseillée pour peindre un capot, une aile complète ou un panneau entier. Enfin, l'entretien régulier par lavage à la main à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection permettront de préserver l'éclat des reflets perlescents au fil des années.