Caribicblau Pearl métallisé Audi, code K8 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Caribicblau Pearl Met, référencée sous le code K8 chez Audi, est une peinture métallisée nacrée emblématique de la fin des années 1990 et du début des années 2000. Visuellement, cette nuance se caractérise par un bleu turquoise vibrant, enrichi de pigments nacrés qui créent de subtils reflets aigue-marine selon l'orientation de la lumière. Nettement plus audacieuse que les teintes classiques de la marque germanique, elle apporte une allure lumineuse et dynamique aux carrosseries. Sa texture multicouche met particulièrement en valeur les galbes et arêtes des silhouettes Audi de cette période charnière du design automobile.
Code couleur : K8
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte K8 Caribicblau Pearl Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Audi K8 Caribicblau Pearl Met exige une préparation rigoureuse afin de garantir un rendu homogène des nacres. Les panneaux doivent être nettoyés, dégraissés et poncés finement avant la pose d'un apprêt de teinte neutre, idéalement un gris intermédiaire. Qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux couches régulières complétées par un voile d'effet pulvérisé à plus grande distance, garantissant le placement uniforme des particules métallisées sans marbrage. L'application d'un vernis bicomposant de qualité supérieure est essentielle pour fixer les pigments, procurer une brillance durable et offrir une barrière efficace contre les rayons ultraviolets.
Dans le nuancier historique Audi, le Caribicblau se démarque nettement d'autres teintes contemporaines comme le Bleu Nogaro, plus franc et orienté compétition, ou le Bleu Santorin, beaucoup plus sombre et profond. Sa tonalité aquatique unique offre une véritable alternative aux finitions conventionnelles.
Pour entretenir une carrosserie parée de cette teinte, il est recommandé de privilégier un lavage manuel doux avec des microfibres et des shampoings au pH neutre, suivi de l'application régulière d'une protection scellante ou céramique afin d'éviter l'affadissement du vernis sous l'effet des intempéries.
Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la réparation. Pour masquer les éclats d'arêtes ou les impacts de gravillons, un stylo de retouche précis convient parfaitement. En revanche, pour repeindre un élément entier tel qu'un bouclier, une aile ou une portière, l'emploi de peinture en pot appliquée au pistolet demeure indispensable pour assurer une tension optimale et une colorimétrie fidèle.
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