Peinture Audi Z4U Fliederblau Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1996), Audi Cabriolet (1991-2000), Audi Coupé B3 (1988-1996), Audi A4 B5 (1994-2001), Audi A6 C4 (1994-1997)

Teintes Audi proches

• Fliederblau Pearl (7L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z4U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z4U sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Z4U Fliederblau Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z4U Fliederblau Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z4U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fliederblau Pearl Z4U requiert une méthodologie soignée en atelier de carrosserie afin de restituer fidèlement l'orientation de ses nacres. Les travaux débutent par une préparation rigoureuse des surfaces, incluant l'application d'un apprêt gris approprié, poncé finement pour éliminer toute irrégularité. Que vous travailliez en base hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique généralement en deux couches couvrantes, suivies d'une passe de placement à pression modérée. Cette étape est cruciale pour éviter l'effet de marbrage et assurer une répartition homogène des particules nacrées. La finition nécessite impérativement un vernis automobile bi-composant brillant de haute qualité, garantissant une protection durable contre les intempéries et filtrant les rayons ultraviolets afin d'éviter toute altération des sous-tons lilas.

Comparée à d'autres coloris contemporains de la marque comme le Bleu Ming ou le Bleu Santorin, nettement plus foncés et orientés vers des nuances marines profondes, la nuance Fliederblau se distingue par son éclat pastel et sa touche violine caractéristique. L'entretien de cette teinte nacrée impose un lavage régulier à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice afin de préserver la transparence du vernis face aux micro-rayures.

Pour le choix du format, les flacons de retouche et aérosols conviennent parfaitement au traitement localisé des impacts de gravillons ou des petites éraflures sur les rétroviseurs. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un capot, l'usage d'une base en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour obtenir une tension irréprochable et un raccord parfait avec les éléments adjacents.