Peinture Audi 7L Fliederblau Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1995), Audi Cabriolet (1991-2000), Audi A4 B5 (1994-1999), Audi A6 C4 (1994-1997), Audi A3 8L (1996-2000)

Teintes Audi proches

• Fliederblau Pearl (Z4U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7L sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 7L Fliederblau Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7L Fliederblau Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 7L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fliederblau Pearl demande une méthodologie rigoureuse pour respecter la répartition des particules de nacre. Sur une carrosserie soigneusement préparée, poncée et dégraissée, l'application d'un apprêt gris moyen assure un fond neutre indispensable à la justesse colorimétrique. Que la formulation soit en base hydrodiluable ou solvantée, la pose s'exécute généralement en deux passes croisées, suivies d'une légère couche de placement pour éviter les marbrures et aligner parfaitement les pigments nacrés. L'ensemble doit obligatoirement recevoir un vernis bicomposant brillant de haute qualité, qui magnifie la profondeur visuelle tout en protégeant le film de peinture contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets.

Dans la palette chromatique Audi, cette teinte se démarque nettement des bleus profonds conventionnels comme le Mingblau ou le Santorinblau par son sous-ton violet distinctif. Pour une remise en état optimale, le choix du format doit correspondre à la surface à traiter : le stylo de retouche est parfaitement adapté pour stopper la corrosion sur des éclats de gravillons, l'aérosol bi-composant convient aux raccords localisés sur un rétroviseur ou une arête d'aile, tandis que l'utilisation d'un pistolet à peinture en cabine reste préconisée pour un panneau complet afin d'assurer une parfaite continuité de teinte.

Pour préserver la vivacité des reflets du Fliederblau, il est recommandé de privilégier un nettoyage régulier à la main à l'aide d'un gant doux et d'un shampoing au pH neutre. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettra de limiter l'adhérence des contaminants tout en valorisant la profondeur naturelle de la nacre.