Peinture Audi Z1Y Impalabeige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2023
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 (2008-2012), Audi A6 (2004-2011), Audi A5 (2007-2012), Audi Q5 (2008-2012)

Teintes Audi proches

• Impalabeige Met (FQ75-600G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z1Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z1Y sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Z1Y Impalabeige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z1Y Impalabeige Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z1Y ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer avec précision l'Impalabeige Z1Y, une préparation rigoureuse de la surface s'avère indispensable. Le carrossier doit assurer un ponçage fin, suivi du dégraissage complet et de l'application d'un apprêt adéquat, généralement de teinte grise moyenne pour garantir la justesse du fond. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou solvantée, la teinte requiert l'application de deux passes régulières complétées par une passe de placement légère pour orienter uniformément les particules métalliques sans créer de marbrures. Un vernis polyuréthane bi-composant brillant et résistant aux UV est ensuite impératif pour sceller la teinte, sublimer son éclat et assurer une protection maximale face aux agressions chimiques et aux rayures. Face à d'autres teintes Audi comme le Gris Dakota ou le Brun Teck, l'Impalabeige se distingue par une clarté plus affirmée et des reflets solaires plus doux, évitant l'austérité des teintes sombres tout en étant moins salissante qu'un blanc pur. L'entretien de cette teinte nécessite des lavages périodiques à l'aide de shampoings neutres au pH équilibré, complétés par une décontamination périodique et l'application d'une cire de protection ou d'un scellant afin de préserver l'effet miroir du vernis. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. Un stylo de retouche convient parfaitement pour combler les éclats de gravillons sur la face avant, tandis qu'un aérosol permet de raccorder des éléments isolés comme une coque de rétroviseur. Pour la réfection complète d'une portière ou d'un pare-chocs, la peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit une pulvérisation homogène et une colorimétrie fidèle.