Peinture Audi Z1U Karatbeige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 8P (2008-2012), Audi A4 B8 (2008-2011), Audi A6 C6 (2008-2011), Audi Q5 8R (2008-2012)

Teintes Audi proches

• Karatbeige Met (N3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z1U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z1U sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Z1U Karatbeige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z1U Karatbeige Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z1U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une restitution fidèle du Karatbeige Z1U, une préparation rigoureuse du support est primordiale. Il est recommandé d'appliquer un apprêt de teinte grise claire afin de garantir la justesse du pouvoir couvrant de la base. Que la formule employée soit en base hydrodiluable ou solvantée, la pose s'exécute généralement en deux couches bien régulières, suivies d'un voile de placement pulvérisé à pression réduite. Cette dernière étape assure une disposition homogène des particules métallisées et prévient l'apparition d'effets de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, garantissant une brillance durable, une excellente protection contre les rayons UV et une résistance élevée aux agressions mécaniques.

Comparée à d'autres teintes historiques d'Audi comme le Beige Dakar, plus affirmé et contrasté, ou le Beige Impala tirant davantage vers le gris chaud, la nuance Z1U propose une clarté lumineuse unique sans saturation excessive. L'entretien de cette teinte claire demeure particulièrement aisé : un lavage régulier à l'aide d'un shampoing au pH neutre complété par une cire de protection synthétique permettra de préserver la réfraction des nacres métalliques face au film routier et aux contaminants industriels.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des réparations à effectuer. Pour les éclats de gravillons sur le capot ou les arrêtes de portières, le stylo de retouche muni d'un pinceau fin évite les surcharges disgracieuses. L'aérosol avec buse à jet plat est idéal pour traiter les petits éléments comme une coque de rétroviseur ou une poignée de porte. Enfin, pour la réfection d'un panneau complet comme une aile ou un pare-chocs, la peinture en pot appliquée au pistolet demeure le standard professionnel incontournable pour obtenir un tendu parfait et une transition invisible.