Peinture Audi Z1T Cashmere Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B5 (1995-2001), Audi A6 C5 (1997-2004), Audi A8 D2 (1994-2002), Audi Allroad C5 (2000-2005)

Teintes Audi proches

• Cashmere White (E9C)
• Cashmere Pearl (Z9)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z1T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z1T sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Z1T Cashmere Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z1T Cashmere Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z1T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement le rendu de la teinte Z1T Cashmere Pearl, une préparation minutieuse du support est indispensable en atelier de carrosserie. L'application d'un apprêt de finition gris clair est recommandée afin d'assurer l'homogénéité du fond sans dénaturer la saturation des micas. Qu'elle soit préparée en base hydrodiluable ou en base solvantée, cette teinte nécessite deux couches régulières complétées par un voile d'effet pulvérisé à distance légèrement accrue pour homogénéiser l'orientation des particules nacrées. L'ensemble doit obligatoirement être recouvert d'un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure, garantissant une protection durable contre les rayons ultraviolets tout en révélant la profondeur caractéristique de la nacre.

Au sein de la palette Audi de cette époque, le Cashmere Pearl se positionne entre un Canvasbeige plus lumineux et un Atlasgrau plus minéral, offrant un compromis raffiné entre teintes sable et reflets métalliques doux. Pour les réparations localisées sur des pièces étroites comme un rétroviseur ou une moulure, l'usage d'un aérosol bicomposant convient parfaitement pour estomper les raccords. À l'inverse, la réfection d'un capot complet ou d'une aile arrière exige une pulvérisation au pistolet pneumatique en cabine afin de maîtriser la tension du film de peinture et l'évaporation des solvants. L'entretien d'une carrosserie revêtue de ce code implique des lavages fréquents sans brosses agressives, complétés par l'application semestrielle d'une cire naturelle ou d'un scellant synthétique pour empêcher l'oxydation superficielle et magnifier le chatoiement du vernis.