Peinture Audi YC2 Platiniumgrau Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2022
• Bases disponibles : hydro
• Modèles : Audi R8 (2007-2015), Audi RS6 Avant (2013-2018), Audi RS4 Avant (2012-2015), Audi TT RS (2009-2014)

Teintes Audi proches

• Platiniumgrau Met Matt (1RR)
• Platiniumgrau Met Matt (BU0004)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture YC2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur YC2 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture YC2 Platiniumgrau Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte YC2 Platiniumgrau Met Matt est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte YC2 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture avec la teinte Audi YC2, le carrossier doit respecter un protocole rigoureux. La préparation du support débute par un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt gris adapté pour garantir la justesse du fond. La base à l'eau est appliquée en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger pour disperser uniformément les pigments métallisés sans créer de marbrures. L'étape cruciale repose sur le choix du vernis : il est indispensable d'utiliser un vernis mat bi-composant de haute qualité, formulé pour reproduire fidèlement l'indice de brillance d'origine Audi. Une application trop chargée ou une mauvaise gestion du séchage altérerait irrémédiablement le niveau de matité requis.

Dans le nuancier Audi, le Platiniumgrau Met Matt se démarque nettement du Daytona Grau nacré ou du Nardo Grau verni uni, en éliminant les reflets brillants au profit d'une présence résolument industrielle. Cette spécificité commande également un entretien adapté. Tout lustrage, polissage ou passage aux rouleaux automatiques est strictement à proscrire sous peine de faire briller la surface de façon irréversible. Le nettoyage s'effectue exclusivement à la main, avec un shampoing au pH neutre exempt de cires ou d'agents de brillance, suivi d'un séchage doux à la microfibre.

Pour les opérations de réparation, le format en aérosol spécifique mat convient parfaitement aux retouches d'éléments annexes tels que les coques de rétroviseurs, écopes ou inserts de pare-chocs. En revanche, pour la réfection d'un bouclier complet ou d'une aile, l'usage de la peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour maîtriser la tension du film et garantir une absorption lumineuse uniforme sur toute la pièce.