Peinture Audi Y9 Stratosblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 1990
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B6 (2001-2004), Audi A3 8P (2003-2008), Audi A6 C6 (2004-2008), Audi TT 8N (2002-2006)

Teintes Audi proches

• Stratosblau Met (A5Z)
• Stratosblau Perl (Z5B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y9 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y9 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y9 Stratosblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y9 Stratosblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y9 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi STRATOSBLAU MET exige une technique soignée afin d'assurer une bonne orientation des particules métalliques. La préparation du support commence par un dégraissage complet suivi d'un ponçage rigoureux, idéalement terminé au grain P800 à sec ou P1000 à l'eau. L'utilisation d'un apprêt gris moyen est préconisée pour respecter la colorimétrie d'origine. La peinture, qu'elle soit en base aqueuse ou solvantée, s'applique en deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger pour harmoniser le métallocellulaire et éviter toute marbrure. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure, de type haut extrait sec, assurant une brillance durable, une profondeur optique optimale et une haute résistance aux rayures.

Au sein de la palette bleue de la marque, le Stratosblau Y9 se positionne différemment d'un Mingblau nettement plus sombre et proche du bleu nuit, ou d'un Denimblau à la tonalité plus claire et grisée. Il offre un compromis classique, avec une composante acier très distinctive. Pour préserver cette finition, un entretien régulier au moyen d'un lavage neutre à deux seaux et la pose périodique d'une protection synthétique sont conseillés afin d'éviter les micro-rayures visibles sur les bleus métallisés.

Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Pour réparer des impacts de gravillons sur la face avant, le flacon de retouche avec pinceau fin est recommandé. Pour des éléments restreints comme les coques de rétroviseurs, l'aérosol bicomposant offre une alternative accessible. En revanche, pour la mise en peinture d'une aile, d'une porte ou d'un capot, l'application au pistolet professionnel à partir de peinture en pot reste la seule méthode garantissant un tendu et une nébulisation conformes aux standards d'origine.