Peinture Audi Y8Z Javabraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A6 C7 (2011-2018), Audi A8 D4 (2010-2017), Audi Q3 (2011-2018), Audi A4 B8 (2011-2015)

Teintes Audi proches

• Javabraun Met (0Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y8Z choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y8Z sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y8Z Javabraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y8Z Javabraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y8Z ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Javabraun Met Y8Z exige une rigueur méthodique afin d'assurer l'orientation homogène de ses particules métallisées. Le support doit être minutieusement dégraissé, poncé puis recouvert d'un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger pulvérisé à pression réduite pour neutraliser tout risque de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la brillance indispensable et sublime la profondeur des nuances cuivrées tout en offrant une résistance accrue aux rayons ultraviolets et aux projections de gravillons.

Dans le catalogue Audi, Javabraun se différencie du Teakbraun par une tonalité nettement plus chaude et des reflets dorés plus vifs, là où le Teakbraun tire vers un brun chocolat plus neutre et feutré. Elle constitue ainsi une alternative raffinée aux teintes grises et noires conventionnelles de la marque.

Pour entretenir une carrosserie parée de cette teinte foncée, il est recommandé de privilégier un lavage doux à la main avec un shampoing au pH neutre et des gants en microfibres afin d'éviter la formation de micro-rayures. L'application périodique d'une cire synthétique ou d'un traitement céramique préservera le lustre de la nacre. En matière de format, l'aérosol se révèle adapté pour la reprise ponctuelle d'une baguette de protection ou d'une coque de rétroviseur, tandis que l'application au pistolet professionnel à partir de peinture en pot demeure incontournable pour repeindre un élément complet tel qu'une portière ou un capot.