Peinture Audi 0Y Javabraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi Q3 (2011-2018), Audi A6 Allroad (2012-2018), Audi A7 Sportback (2010-2018), Audi A4 (2012-2015)

Teintes Audi proches

• Javabraun Met (Y8Z)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 0Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 0Y sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 0Y Javabraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 0Y Javabraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 0Y ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat conforme à l'origine, l'application du Javabraun 0Y requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie. Un ponçage minutieux suivi de l'application d'un apprêt de tonalité adaptée, idéalement gris moyen, permet d'assurer une opacité uniforme et de mettre en valeur les pigments métallisés. Que vous optiez pour une base à l'eau ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux couches pleines suivies d'un voile de placement à pression réduite pour orienter les paillettes métalliques et éviter tout effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, résistant aux agressions climatiques et garantissant la profondeur optique caractéristique des finitions d'usine.

Comparé à d'autres bruns du nuancier Audi, comme le Teakbraun plus sobre et terreux ou l'Argusbraun aux accents plus froids et grisâtres, le Javabraun se distingue par sa richesse en reflets chauds ambrés. L'entretien d'une telle peinture exige des méthodes douces, notamment un lavage à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection afin de limiter les micro-rayures, particulièrement perceptibles sur les pigments foncés.

Le choix du conditionnement doit correspondre à l'ampleur de l'intervention. Pour des impacts de gravillons ou des éclats sur les arrêtes de portière, un flacon de retouche suffit amplement. Une bombe aérosol avec buse professionnelle convient aux petites surfaces comme les coques de rétroviseur ou les pare-chocs partiels, tandis que la remise en peinture d'un élément complet nécessite l'usage d'un pistolet à peinture alimenté par une base en pot.