Peinture Audi Y8U Belugabraun Perleffekt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A6 C7 (2011-2018), Audi A4 B8 (2012-2015), Audi Q5 8R (2012-2017), Audi A5 8T (2011-2016), Audi Q3 8U (2011-2018)

Teintes Audi proches

• Belugabraun Perleffekt (M5)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y8U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y8U sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y8U Belugabraun Perleffekt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y8U Belugabraun Perleffekt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y8U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la profondeur du Belugabraun Y8U en atelier de carrosserie, une préparation rigoureuse du support s'impose. Après un ponçage minutieux au grain P500 à sec ou P1000 à l'eau, il est recommandé d'utiliser un apprêt de teinte gris moyen à foncé afin de faciliter le pouvoir couvrant. L'application de la teinte, disponible en base hydrodiluable ou solvantée, s'effectue en deux couches régulières suivies d'une couche d'effet légère à pression réduite pour harmoniser la répartition des nacres et éviter toute marbrure. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis bicomposant de type haut extrait sec (UHS), garantissant une profondeur optique optimale et une haute résistance aux rayures.

Comparé au Teakbraun plus chaud ou au Havannaschwarz tirant nettement vers l'ébène, le Belugabraun se positionne comme un brun froid très foncé, discret mais complexe. Pour maintenir la limpidité de ses reflets nacrés, un entretien adapté est indispensable. Les lavages à la main au gant microfibre avec un shampoing au pH neutre sont à privilégier pour limiter les micro-rayures, très visibles sur ce fond sombre, complétés par une cire de protection ou un traitement céramique.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la réparation. Pour masquer les éclats d'arêtes ou les impacts de gravillons sur la face avant, un format stylo de retouche avec pinceau fin est idéal. En revanche, pour la reprise complète d'un panneau de carrosserie comme une portière ou un pare-chocs, la peinture en pot appliquée au pistolet professionnel offre l'homogénéité et la tension de film nécessaires à un rendu équivalent à l'origine.