Peinture Audi M5 Belugabraun Perleffekt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B8 (2011-2015), Audi A6 C7 (2011-2018), Audi A5 8T (2011-2016), Audi Q5 8R (2012-2017), Audi Q3 8U (2011-2018)

Teintes Audi proches

• Belugabraun Perleffekt (Y8U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M5 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M5 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture M5 Belugabraun Perleffekt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M5 Belugabraun Perleffekt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M5 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Belugabraun Perleffekt exige une rigueur propre aux teintes nacrées foncées. Le travail commence par une préparation soignée du support, comprenant un ponçage minutieux et un dégraissage complet. Pour obtenir la colorimétrie exacte, il est recommandé d'utiliser un apprêt gris foncé, garantissant une opacité homogène sans surcharge de matière. Que l'on opte pour une base hydrodiluable ou une formule solvantée, l'application s'effectue habituellement en deux passes uniformes, suivies d'une demi-charge ou voile de placement appliqué à distance et pression ajustées afin d'orienter les nacres de façon régulière et d'éviter les marbrures. La finition nécessite impérativement un vernis automobile bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la profondeur optique indispensable pour faire vibrer les particules perlescentes tout en protégeant la carrosserie des intempéries et des rayures.

Dans la palette contemporaine d'Audi, le Belugabraun se positionne entre la chaleur cuivrée du Teakbraun et la dominante presque noire aux reflets mordorés du Havannaschwarz. Cette teinte marron sombre offre une alternative élégante aux traditionnels noirs et gris anthracite.

Pour l'entretien, les surfaces foncées étant révélatrices de micro-rayures, un lavage manuel selon la méthode des deux seaux avec un shampoing au pH neutre est fortement conseillé, complété par l'application régulière d'une protection hydrophobe. Pour le choix du conditionnement, le pinceau de retouche est parfaitement calibré pour traiter les impacts de gravillons isolés sur les pare-chocs. L'aérosol convient pour une reprise d'arête ou un boîtier de rétroviseur, tandis que le pot destiné au pistolet demeure le format incontournable pour repeindre un panneau entier comme un capot, une porte ou une aile.