Peinture Audi Y8T Mayabraun métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi Q3 (2011-2018), Audi A4 B8 (2012-2015), Audi A5 8T (2011-2016), Audi A3 8V (2012-2016)

Teintes Audi proches

• Mayabraun Met (G4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y8T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y8T sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y8T Mayabraun Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y8T Mayabraun Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y8T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat conforme aux standards Audi, l'application de la teinte Y8T Mayabraun Met nécessite une préparation soignée du subjectile. Un apprêt de nuance moyenne, généralement un gris intermédiaire, assure un pouvoir couvrant optimal sans fausser la colorimétrie du brun. L'application de la base s'effectue en deux couches régulières, suivies d'un voile de placement à basse pression afin d'homogénéiser la disposition des particules métallisées et d'éviter les marbrures. La finition requiert impérativement un vernis bi-composant de haute qualité pour apporter une profondeur de brillance maximale et protéger les pigments des rayons ultraviolets comme des agressions routières.

Au sein de la palette Audi, le Mayabraun Y8T se situe entre la chaleur franche du Teakbraun et les reflets sombres de l'Havannaschwarz, offrant ainsi un compromis terreux plus doux et lumineux. Le choix du conditionnement dépend de la zone à traiter. Pour les impacts de gravillons et les éraflures superficielles sur les arêtes, un stylo de retouche assure une correction discrète. Pour repeindre un panneau entier tel qu'une aile ou un capot, l'usage d'un pistolet alimenté en pot professionnel reste la seule méthode garantissant une pulvérisation uniforme et un raccord noyé invisible. L'aérosol bi-composant est une alternative viable pour les éléments isolés de petite dimension, comme les coques de rétroviseurs.

L'entretien d'une carrosserie revêtue de Mayabraun exige des lavages réguliers à l'eau claire avec un shampoing au pH neutre pour éviter les micro-rayures, facilement perceptibles sur les teintes foncées. L'application périodique d'une cire synthétique ou d'un scellant carrosserie permet de préserver la brillance des paillettes métallisées dans le temps.