Peinture Audi Y7U Steingrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1990
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B6 (2001-2004), Audi A6 C5 (2001-2004), Audi A3 8P (2003-2007), Audi A8 D3 (2002-2006)

Teintes Audi proches

• Steingrau Met Matt (1QP)
• Steingrau Met Matt (BU0003)
• Steingrau Met (U8)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y7U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y7U sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y7U Steingrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y7U Steingrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y7U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Y7U Steingrau Met requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir une parfaite homogénéité des pigments métallisés. Avant toute pulvérisation, le support doit être soigneusement dégraissé, poncé avec un abrasif fin et recouvert d'un apprêt de nuance grise intermédiaire. Que vous choisissiez une formulation en base aqueuse ou solvantée, la pose s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile de placement à pression réduite afin d'orienter les paillettes d'aluminium de manière uniforme. Une fois la base convenablement désolvatée, l'application d'un vernis bi-composants haut extrait sec est indispensable pour sceller la teinte, apporter de la profondeur et garantir une résistance optimale aux agressions chimiques et aux UV.

Dans le nuancier Audi de la même époque, le Steingrau se positionne comme une alternative plus chaleureuse aux gris clairs comme le Lichtsilber LY7W, tout en demeurant plus lumineux et doux que le Delphingrau LX7Z. Pour le choix du format, les petits travaux de retouche sur des arêtes de portière ou des impacts de gravillons se prêtent idéalement à l'emploi d'un aérosol. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments entiers tels qu'un pare-chocs ou une aile, l'usage d'un pistolet à peinture garantit une tension de film supérieure et une nébulisation parfaitement maîtrisée.

Pour entretenir la finition métallisée de cette peinture, un lavage manuel périodique à l'aide d'un shampoing au pH neutre est recommandé. L'application d'une cire de protection synthétique ou naturelle permettra de prolonger la brillance du vernis tout en limitant l'incrustation des contaminants routiers.