Peinture Audi Y7S Islandgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi TT (1998-2006), Audi A3 (1996-2003), Audi A4 (2000-2004), Audi A6 (1997-2004)

Teintes Audi proches

• Islandgruen Met (6E)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y7S choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y7S sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y7S Islandgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y7S Islandgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y7S ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de l'Islandgruen Met Y7S réclame un savoir-faire méthodique pour garantir l'homogénéité du rendu. Les éléments de carrosserie doivent être soigneusement poncés, nettoyés puis recouverts d'un apprêt gris moyen neutre afin d'assurer un fond uniforme. Le carrossier applique deux couches régulières de base, complétées par un voile de placement léger projeté à pression réduite pour aligner les particules métallisées et éviter tout phénomène de marbrage ou de nuançage irrégulier. L'application finale d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec apporte la profondeur visuelle indispensable tout en assurant une protection durable contre les rayures, les intempéries et le ternissement causé par les ultraviolets.

Dans la palette contemporaine d'Audi, la teinte Y7S se démarque nettement des verts foncés comme le Vert Racing ou des nuances plus denses comme le Vert Cactus. Elle s'apparente plutôt à un gris vert lumineux dont les reflets varient subtilement selon l'inclinaison de la lumière. Cette subtilité nécessite, lors de réparations partielles, de pratiquer un raccord noyé sur les panneaux adjacents pour fondre les reflets métallisés de manière imperceptible.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. Pour traiter de simples impacts de gravillons ou des arêtes de portière, un stylo de retouche ou un aérosol bicouche suffit amplement. En revanche, pour la remise en peinture d'une aile, d'un pare-chocs ou d'un capot complet, l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet professionnel demeure impérative. L'entretien régulier s'effectue idéalement avec un shampoing automobile doux et une cire de protection afin de prévenir l'oxydation et de pérenniser la clarté singulière des pigments métalliques.