Peinture Audi Y6W Javagruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi RS3 (2015-2020), Audi RS6 Avant (2013-2018), Audi R8 (2015-2023), Audi RS4 Avant (2017-2023), Audi TT RS (2016-2023)

Teintes Audi proches

• Javagruen Met (5T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y6W choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y6W sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y6W Javagruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y6W Javagruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y6W ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Y6W Javagrün Met nécessite une préparation rigoureuse afin de garantir une restitution fidèle de ses reflets. Sur un support soigneusement poncé et dégraissé, le carrossier privilégiera un apprêt gris moyen homogène pour respecter la colorimétrie d'origine. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux couches régulières complétées par une couche voile légère pour aligner parfaitement les pigments métallisés. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte une résistance accrue aux rayons ultraviolets et révèle toute la brillance de la nappe métallisée.

Dans le nuancier Audi, le Javagrün s'affirme face à des teintes comme le Vert Sonoma, nettement plus sombre et feutré, ou le Vert Kyalami, qui adopte une approche unie et très vive sans effet métallisé. Le Javagrün propose un compromis rare entre saturation chromatique et complexité optique.

L'entretien de cette teinte réclame des lavages réguliers au pH neutre pour éviter l'oxydation superficielle et préserver la diffraction de la lumière sur les particules d'aluminium. L'application d'un traitement céramique ou d'une cire de protection synthétique limitera l'adhérence des contaminants routiers. Pour l'application, l'usage d'un pistolet à gravité traditionnel est vivement recommandé lors de la mise en peinture d'éléments complets tels qu'un capot ou une aile, garantissant une pulvérisation uniforme. Le format aérosol bi-composant sera quant à lui réservé aux retouches ponctuelles ou aux pièces de petites dimensions comme les coques de rétroviseurs.