Peinture Audi 5T Javagruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi S3 (2013-2020), Audi RS3 (2015-2020), Audi RS6 Avant (2013-2018), Audi TT RS (2016-2023), Audi R8 (2015-2023)

Teintes Audi proches

• Javagruen Met (Y6W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 5T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 5T sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 5T Javagruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 5T Javagruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 5T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Javagrün Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité du nuançage. Sur une surface parfaitement dégraissée et apprêtée avec un fond de tonalité appropriée, le carrossier applique la base mate, disponible en version hydrodiluable ou solvantée, en deux à trois passes croisées. Une dernière passe de voile à pression réduite est préconisée pour orienter uniformément les particules métallisées et éviter tout phénomène de marbrage. L'application se termine par deux couches d'un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec, garantissant une protection durable contre les rayons ultraviolets et magnifiant l'éclat des pigments.

Au sein de la palette Audi, le Java Green se distingue nettement d'un Sonoma Green, plus sombre et discret, ou d'un Kyalami Green, plus saturé et non métallisé, en offrant un compromis unique entre vivacité et reflets précieux. L'entretien régulier de cette finition métallisée impose l'usage de produits doux au pH neutre afin d'éviter le ternissement du vernis, complété idéalement par une cire de protection synthétique ou un traitement céramique pour repousser les contaminants routiers.

Le conditionnement doit être sélectionné selon la zone à traiter. Un stylo retouche avec pointe de précision est idéal pour masquer discrètement les éclats de gravillons sur le capot. Pour les réparations localisées sur une coque de rétroviseur ou une section de pare-chocs, l'aérosol bi-composant apporte une excellente pulvérisation. Enfin, pour un élément complet ou une rénovation globale, le format en pot pour application au pistolet professionnel assure une tension optimale du film de peinture.