Peinture Audi Y6Q Farngruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 8L (1996-2003), Audi A4 B5 (1995-2001), Audi A6 C5 (1997-2004)

Teintes Audi proches

• Farngruen Met (9T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y6Q choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y6Q sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y6Q Farngruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y6Q Farngruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y6Q ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Farngrün Met Y6Q nécessite un protocole d'application soigné pour reproduire fidèlement l'effet d'origine, qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou en solvantée. Une préparation irréprochable du support est indispensable : ponçage minutieux, dégraissage complet et application d'un apprêt de nuance grise moyenne pour optimiser le pouvoir couvrant. En cabine de peinture, le peintre applique généralement deux couches régulières, complétées par une demi-passe voile afin de stabiliser l'orientation des particules métallisées et d'éviter les marbrures. La finition exige l'application d'un vernis polyuréthane bi-composants (2K) de haute qualité, qui garantit la protection contre les rayures et les rayons UV tout en révélant la profondeur de la couleur.

Au sein de la palette chromatique Audi de cette génération, le Farngrün Y6Q offre une nuance plus naturelle et tempérée que le Kaktusgrün, tout en restant plus doux et moins sombre qu'un Goodwood Green. Ce juste milieu lui permet de vieillir sans dénaturer les lignes de la carrosserie. L'entretien de ce vert métallisé passe par des lavages doux à la main et l'application périodique d'une cire protectrice hydrophobe, limitant l'oxydation superficielle du vernis et l'adhérence des micro-rayures.

Pour réussir vos retouches, le conditionnement doit être adapté à la zone endommagée. Les impacts d'insectes et gravillons sur la face avant se traitent efficacement au stylo retouche avec pinceau fin. En revanche, pour la réparation d'éléments complets comme une aile, un rétroviseur ou une portière, l'usage d'une bombe de peinture bicouche ou d'une peinture en pot projetée au pistolet professionnel est impératif afin de garantir un résultat homogène.