Peinture Audi Y6J Hochlandgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi Allroad Quattro (2000-2005), Audi A6 C5 (1997-2004), Audi A4 B6 (2000-2004), Audi A8 D2 (1994-2002)

Teintes Audi proches

• Hochlandgruen Met (7S)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y6J choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y6J sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y6J Hochlandgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y6J Hochlandgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y6J ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Y6J, une préparation méticuleuse du support est indispensable. Après le ponçage et l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire, la carrosserie doit être rigoureusement dégraissée puis essuyée avec un tampon d'essuyage antistatique. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe de placement légère à pression diminuée pour orienter harmonieusement les pigments métalliques et écarter tout risque de marbrage. Dès que la base est convenablement désolvatée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec vient sceller la surface, assurant une résistance optimale aux agressions mécaniques et climatiques tout en intensifiant la brillance.

En comparaison avec d'autres teintes vertes emblématiques d'Audi, comme le Goodwood Green plus saturé ou le Kaktusgruen aux nuances plus jaunâtres, le Hochlandgruen se distingue par un ton plus froid et organique, moins clinquant mais très valorisant sur les galbes prononcés. Pour préserver son éclat, il convient d'éviter les lavages agressifs aux rouleaux et de privilégier un nettoyage doux au gant avec un shampoing au pH neutre, complété par l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique afin d'atténuer l'apparition de micro-rayures visibles sur ces teintes foncées.

Le choix du format de peinture dépend principalement de la surface à traiter. Le stylo de retouche muni d'un pinceau ultra-fin est idéal pour masquer ponctuellement les éclats de gravillons sans créer de relief excessif. Pour des zones intermédiaires comme une coque de rétroviseur ou une retouche d'arête, une bombe aérosol bi-composant permet d'obtenir un tendu homogène. Enfin, pour les éléments complets tels qu'un capot, une porte ou un pare-chocs, l'application de peinture en pot au pistolet pneumatique demeure la méthode requise pour un résultat digne de l'origine.