Peinture Audi 7S Hochlandgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A6 allroad quattro C5 (2000-2005), Audi A6 Avant C5 (1998-2005), Audi A4 B6 (2000-2004)

Teintes Audi proches

• Hochlandgruen Met (Y6J)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7S choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7S sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 7S Hochlandgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7S Hochlandgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 7S ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Hochlandgruen Met requiert une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité de son orientation pigmentaire. En atelier de carrosserie, la préparation de surface impose un ponçage fin et l'application d'un apprêt de teinte intermédiaire, généralement un gris moyen, afin de soutenir la densité du vert sans fausser sa colorimétrie. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'une demi-couche de placement projetée à pression légèrement réduite. Cette passe d'effet permet de disperser uniformément les paillettes d'aluminium et de neutraliser tout risque de marbrage ou de nuançage. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis bicomposant de haute qualité, apportant profondeur optique, brillance et résistance face aux agressions extérieures.

En regard d'autres teintes historiques d'Audi, le Hochlandgruen se distingue nettement du Goodwood Green, plus sombre et classique, ou du Kaktusgruen, plus clair et saturé. Il incarne un équilibre terreux particulièrement adapté aux modèles polyvalents. Pour préserver l'éclat de ce vert métallisé, un lavage régulier à la main à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique ou céramique sont recommandés afin de limiter l'adhérence des résidus routiers et de freiner l'oxydation superficielle du vernis.

Le choix du conditionnement dépend directement de l'ampleur de l'intervention. Pour corriger de légers impacts de gravillons ou des rayures localisées sur les arêtes de portière, un flacon de retouche permet une intervention ciblée. En revanche, pour la remise en état d'un élément complet comme un capot ou une aile, l'usage de peinture en pot pour pistolet conventionnel reste indispensable pour maîtriser la pulvérisation, tandis qu'un aérosol bicomposant conviendra pour les raccords et surfaces réduites.