Peinture Audi Y5Z Nautic métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1992
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1996), Audi 100 C4 (1990-1994), Audi Coupe Typ 89 (1988-1996), Audi Cabriolet (1991-2000), Audi A6 C4 (1994-1997)

Teintes Audi proches

• Nautic Met (Q2)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y5Z choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y5Z sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y5Z Nautic Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y5Z Nautic Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y5Z ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Nautic Met requiert une préparation méticuleuse pour respecter la profondeur d'origine. L'application d'un apprêt de nuance gris moyen est préconisée afin de soutenir le pouvoir couvrant de ce bleu métallisé sans en altérer la tonalité finale. Après un ponçage de finition soigné, la base s'applique au pistolet en deux couches croisées complètes, suivies d'un léger voile d'égalisation à pression réduite pour aligner parfaitement les particules métalliques et éviter toute marbrure. L'ensemble doit obligatoirement être recouvert d'un vernis bicomposant brillant à haut extrait sec, garantissant la brillance, la résistance aux impacts et la stabilité des pigments face aux rayonnements ultraviolets.

Dans le catalogue historique d'Audi, le code Y5Z se positionne comme un compromis équilibré, plus neutre et sobre que le Santorinblau aux reflets violacés, et nettement plus dense que les bleus clairs comme le Denimblau. Pour une simple reprise sur une arête ou un éclat de gravillon, un aérosol ou un pinceau de retouche sera adapté, alors que le traitement d'une aile, d'un capot ou d'un élément complet commande l'usage de peinture en pot pulvérisée en cabine.

L'entretien de cette teinte foncée réclame un lavage doux à la main avec des microfibres propres pour éviter les micro-rayures visibles au soleil. L'application semestrielle d'une cire protectrice de carrosserie permettra de nourrir le vernis et de maintenir la translucidité nécessaire à la mise en valeur des reflets métalliques.