Peinture Audi Y5X Aquablau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 8P (2004-2008), Audi A4 B7 (2004-2008), Audi A6 C6 (2004-2009), Audi TT 8J (2006-2010)

Teintes Audi proches

• Aquablau Perlcolor (C5U)
• Aquablau Met (N5)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y5X choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y5X sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y5X Aquablau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y5X Aquablau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y5X ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Y5X en carrosserie, la préparation du subjectif constitue une étape primordiale. L'application d'un apprêt de teinte grise standardisée permet d'obtenir un fond homogène sans fausser la colorimétrie finale. La base s'applique en deux passes croisées, suivies impérativement d'un voile de placement à distance et pression contrôlées afin d'éviter tout phénomène de marbrage des nacres et particules métalliques. Une fois la base convenablement désolvatée, l'application d'un vernis bicomposant haut extrait sec (UHS) apporte la protection mécanique requise contre les UV, les intempéries et confère à l'Aquablau sa brillance profonde.

Au sein de la palette chromatique Audi, cette nuance se démarque des bleus très sombres comme le Bleu Mugello par une tonalité nettement plus lumineuse et cyan, tout en restant plus feutrée et moins agressive que des teintes purement sportives comme le Bleu Sprint ou le Bleu Sepang. Pour l'entretien, il est conseillé de privilégier des lavages manuels à l'aide de microfibres de qualité et de shampoings neutres, complétés par la pose d'une protection synthétique ou céramique pour limiter la création de micro-rayures visibles sur les reflets métallisés.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la nature de la réparation. Pour masquer les impacts de gravillons sur les arêtes ou le capot, le stylo de retouche muni d'un pinceau fin offre la précision requise. L'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement aux éléments de surface modérée comme une coque de rétroviseur ou une poignée, tandis que la peinture en pot est la solution technique incontournable pour repeindre au pistolet un élément complet comme une aile ou une portière.