Peinture Audi Y3T Catalunyarot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi RS3 (2015-2020), Audi TT RS (2016-2021), Audi R8 (2015-2019), Audi S3 (2016-2020)

Teintes Audi proches

• Catalunyarot Met (Y6)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y3T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y3T sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y3T Catalunyarot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y3T Catalunyarot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y3T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat conforme aux standards Audi, la mise en œuvre de la teinte Catalunyarot Y3T requiert une préparation minutieuse des fonds. Un apprêt de nuance grise intermédiaire est recommandé pour garantir la justesse colorimétrique de ce rouge vif. L'application en cabine s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'une passe de placement légère à pression réduite, permettant d'orienter les particules métallisées de manière uniforme et d'éviter les marbrures. La finition doit impérativement être scellée par un vernis bicomposant de type haut extrait sec, qui protège les pigments des rayonnements ultraviolets tout en maximisant la réfraction lumineuse. En comparaison avec d'autres références de la marque aux quatre anneaux, le Catalunyarot se démarque nettement du Rouge Misano par sa chaleur chromatique tirant subtilement sur le corail sous le soleil, alors que le Rouge Tango adopte un profil plus sombre et classique. Cette vibration particulière rend le code Y3T très identifiable sur les carrosseries sportives. La longévité de cette teinte repose sur un entretien rigoureux, incluant des lavages au pH neutre et l'application périodique d'une protection synthétique ou céramique afin d'éviter l'oxydation superficielle des pigments rouges. Concernant le conditionnement à privilégier, le stylo de retouche convient parfaitement à l'atténuation des impacts de gravillons sur la face avant. Pour la réfection d'un élément complet comme un pare-chocs ou une aile, la peinture en pot pour pistolet professionnel demeure indispensable pour assurer une tension optimale, tandis que l'aérosol bi-composants offre une alternative pratique pour les pièces de taille intermédiaire.