Peinture Audi Y3L Arizonarot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1995), Audi 100 C4 (1991-1994), Audi Cabriolet (1991-1996), Audi Coupe B4 (1991-1995)

Teintes Audi proches

• Arizonarot Met (L3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y3L choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y3L sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y3L Arizonarot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y3L Arizonarot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y3L ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Y3L Arizonarot demande une rigueur standard propre aux finitions métallisées de carrosserie. Les professionnels recommandent de travailler sur un fond d'apprêt gris moyen uniforme afin de garantir une saturation chromatique homogène sans surcharge de matière. La pulvérisation s'effectue généralement en deux passes pleines et croisées, suivies d'une demi-passe de placement à pression réduite pour orienter les particules d'aluminium et prévenir l'effet d'ombrage ou de marbrage. Après un temps d'évaporation scrupuleusement respecté, la pose d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec vient sceller la base, garantissant une protection efficace contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets tout en maximisant la profondeur visuelle.

Dans la palette historique d'Audi, l'Arizonarot Y3L se distingue nettement du Tornadorot, un rouge pur non métallisé, ainsi que des bordeaux plus sombres comme le Rubinrot. Pour conserver son éclat d'origine, un entretien régulier à base de nettoyages au pH neutre et l'application périodique d'une protection synthétique ou céramique sont préconisés, évitant ainsi le ternissement prématuré du film de vernis.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Les retouches mineures ou les réparations d'arêtes s'accommodent parfaitement d'un aérosol de précision ou d'un stylo de retouche. À l'inverse, dès qu'il s'agit de repeindre un panneau complet tel qu'un capot, une aile ou une portière, l'application au pistolet pneumatique en cabine demeure la méthode incontournable pour obtenir un tendu parfait et éviter les raccords visibles.