Peinture Audi L3 Arizonarot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 2023
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B2 (1981-1986), Audi 100 C3 (1982-1988), Audi Coupe GT (1980-1987)

Teintes Audi proches

• Arizonarot Met (Y3L)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L3 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture L3 Arizonarot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L3 Arizonarot Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte L3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement l'aspect d'origine de la teinte ARIZONAROT MET, une préparation minutieuse du subjectile est indispensable. L'application requiert un apprêt garnissant de teinte grise neutre, poncé finement pour éviter tout marquage sous la base. Que vous optiez pour une formule en base hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue généralement en deux passes croisées régulières, complétées par une couche de placement voile à basse pression pour harmoniser l'orientation des particules métalliques. Un vernis bi-composant à haut extrait sec doit ensuite être appliqué afin de sceller la base, garantissant ainsi une brillance durable et une résistance optimale aux agressions chimiques ou aux rayons ultraviolets. Dans le nuancier historique d'Audi, l'Arizonarot se situe entre des teintes plus sombres comme le Titianrot et des nuances plus éclatantes comme le Marsrot ou le Tornadorot. Sa composante métallisée lui apporte une profondeur singulière qui masque mieux les micro-rayures qu'un brillant direct uni. L'entretien régulier d'un véhicule arborant cette teinte passe par des lavages doux à la main avec un shampooing à pH neutre, suivis de l'application périodique d'une cire naturelle ou d'un scellant synthétique pour nourrir le film de vernis et préserver l'éclat des pigments métallisés. Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux de carrosserie à réaliser. Pour les raccords localisés, les coques de rétroviseurs ou les retouches d'arêtes, un aérosol bicomposant de qualité professionnelle permet une intervention rapide et homogène. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot, une aile ou une portière, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure la solution préconisée pour assurer une tension parfaite du vernis et un contrôle rigoureux du grain métallisé.