Peinture Audi Y2 Lake Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1995), Audi 100 C4 (1990-1994), Audi A6 C4 (1994-1997), Audi Coupé B3 (1988-1996)

Teintes Audi proches

• Lake Green Met (Q6A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y2 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y2 Lake Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y2 Lake Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y2 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la pose de la teinte Lake Green Met Y2, la préparation du subjectif constitue l'étape déterminante. Il est préconisé d'appliquer un apprêt de nuance grise intermédiaire afin d'obtenir un fond neutre qui ne viendra pas assombrir les pigments verts. L'application en atelier s'effectue en deux couches régulières, suivies d'une couche d'effet pulvérisée à distance accrue et à pression réduite pour homogénéiser l'orientation des paillettes métallisées et éviter tout risque d'effet tigré. L'ensemble doit obligatoirement être recouvert d'un vernis de finition bicomposant de qualité professionnelle, garantissant une protection durable contre les intempéries et les micro-rayures tout en sublimant le brillant.

Comparée à des nuances plus sombres de la même époque comme le Ragusa Green ou le Cactus Green, la teinte Lake Green se montre plus lumineuse et dévoile des sous-tons gris-vert plus discrets selon l'éclairage. L'entretien de ce type de carrosserie passe par des lavages doux à la main et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'une protection céramique afin de limiter l'oxydation de surface et préserver la clarté du métallisé.

Le choix du format de conditionnement dépend directement de la réparation envisagée. Un stylo de retouche garni d'un pinceau ultra-fin est idéal pour combler les impacts de gravillons sans créer de surépaisseur. Pour une retouche partielle sur un pare-chocs ou un rétroviseur, une bombe aérosol avec buse à jet plat offre un résultat satisfaisant, tandis que les conditionnements en pot restent indispensables pour repeindre un élément complet au pistolet dans le respect des règles de l'art.