Peinture Audi Q6A Lake Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Lake Green Met (Y2)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Q6A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Q6A sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Q6A Lake Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Q6A Lake Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Q6A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Q6A Lake Green Met, la phase préparatoire s'avère déterminante. Un ponçage rigoureux suivi de l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire est recommandé pour assurer un fond régulier. L'application de la base mate s'effectue généralement en deux couches pleines et croisées, complétées par une voile de placement pulvérisé à pression réduite et à plus grande distance. Cette passe de placement est essentielle pour répartir uniformément les particules métalliques, éliminant tout risque de marbrure ou d'effet de halo. Le processus s'achève par l'application d'un vernis bicomposant haut extrait sec (UHS), indispensable pour procurer la brillance requise et une barrière solide contre les micro-rayures et les intempéries.

Dans l'univers des teintes vertes d'Audi, Lake Green Met occupe un positionnement singulier. Elle s'avère nettement plus lumineuse et aquatique que les teintes très foncées comme le Goodwood Green, tout en restant bien plus feutrée et discrète que des nuances vives telles que le Java Green. Ses sous-tons argentés lui confèrent une fraîcheur visuelle qui rappelle certaines variantes de vert opale ou de vert cactus de la marque.

Le maintien de la profondeur optique de cette teinte passe par un nettoyage précautionneux à l'aide d'un shampoing neutre et d'un gant microfibre propre. L'application périodique d'une cire de protection synthétique ou céramique permet de prévenir le ternissement du vernis sous l'effet des rayons UV.

Concernant le conditionnement à privilégier, le stylo de retouche convient parfaitement au traitement ponctuel des impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol bicouche constitue une alternative pratique pour des surfaces restreintes comme une coque de rétroviseur ou une poignée de porte. Pour repeindre un panneau complet, tel qu'une aile ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure la seule méthode garantissant une atomisation homogène et une orientation optimale des nacres.