Peinture Audi Y1U Mayagelb métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A1 (2010-2014), Audi A1 Sportback (2011-2014), Audi Q3 (2011-2014)

Teintes Audi proches

• Mayagelb Met (Q3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y1U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y1U sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y1U Mayagelb Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y1U Mayagelb Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y1U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Y1U Mayagelb Met requiert un protocole rigoureux pour garantir l'homogénéité du nuançage. Sur le plan de la préparation des fonds, l'utilisation d'un apprêt de nuance gris clair est impérative afin de respecter la colorimétrie et de faciliter le pouvoir couvrant. En cabine, le carrossier applique généralement deux couches pleines et régulières, suivies d'une passe de placement légère pour orienter les paillettes métallisées et prévenir tout effet de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis bi-composant haut extrait sec, qui apporte le brillant final indispensable et protège la base contre l'oxydation et les rayonnements ultraviolets.

Au sein de la palette Audi, le Mayagelb se démarque nettement des teintes plus sportives comme l'Imolagelb ou le Vegasgelb, qui sont des jaunes unis très saturés. Avec son grain métallique discret et ses nuances plus douces tirant vers le champagne doré à l'ombre, cette formule s'inscrit dans un registre plus élégant.

Le choix du format de conditionnement dépend de l'ampleur de l'intervention. Pour des éclats de gravillons ou de petites griffures d'arête, un pinceau de retouche ou un aérosol bicomposant suffit amplement après dégraissage soigné. Pour la réfection d'un panneau complet comme une aile ou un pare-chocs, l'application au pistolet professionnel d'une base prête à l'emploi est incontournable pour assurer un raccord noyé invisible. Enfin, l'entretien préconise des lavages réguliers à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour préserver la brillance du vernis.