Peinture Audi Q3 Mayagelb métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 50 (1974-1978), Audi 80 B1 (1972-1978), Audi 100 C2 (1976-1982)

Teintes Audi proches

• Mayagelb Met (Y1U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Q3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Q3 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Q3 Mayagelb Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Q3 Mayagelb Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Q3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Mayagelb Met Q3 exige une préparation soignée du support pour valoriser pleinement la luminosité des pigments métallisés. Après le dégraissage et le ponçage des panneaux, l'application d'un apprêt de teinte grise claire ou beige est recommandée afin de garantir l'homogénéité du fond et d'éviter toute altération de la saturation du jaune. Que vous optiez pour une formule en base hydrodiluable ou en base solvantée, la dépose de la couleur s'exécute en deux passes régulières, suivies d'une passe de placement légère à pression réduite. Cette dernière étape permet d'orienter correctement les particules d'aluminium et de prévenir l'apparition d'effets de nuançage ou de marbrures. L'application d'un vernis bi-composant à haut extrait sec vient sceller le travail, procurant une brillance profonde ainsi qu'une barrière robuste contre l'oxydation et les rayons ultraviolets, particulièrement contraignants pour les pigments clairs.

Dans l'univers des teintes jaunes et dorées d'Audi, le Mayagelb Met se singularise nettement par rapport à des jaunes sportifs unis plus tardifs, tels que l'Imolagelb, en offrant un caractère plus sage, chaleureux et rétro. Il s'éloigne également des teintes sable ou champagne de la même époque par sa dominante jaune franche et lumineuse.

La préservation d'une telle finition repose sur un nettoyage régulier avec des shampoings sans agents abrasifs, complété par l'application saisonnière d'une cire naturelle ou synthétique pour préserver la profondeur du vernis. En termes de format, l'emploi d'un aérosol ou d'un kit de retouche s'avère idéal pour estomper les éclats superficiels ou traiter de petits éléments détachés, tandis que l'utilisation d'une peinture conditionnée en pot pour pistolet pneumatique reste impérative dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau complet ou une carrosserie entière.