Peinture Audi Y1Q Dakarbeige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 8P (2003-2008), Audi A4 B7 (2004-2008), Audi A6 C6 (2004-2011), Audi A8 D3 (2002-2010)

Teintes Audi proches

• Dakarbeige Met (9X)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y1Q choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y1Q sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Y1Q Dakarbeige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y1Q Dakarbeige Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y1Q ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la finition d'origine, l'application de la teinte Y1Q requiert une préparation rigoureuse de la surface. L'application d'un apprêt de fond de teinte gris clair ou neutre est fortement recommandée pour assurer un pouvoir couvrant homogène sans fausser la clarté du beige. Que l'on utilise une base hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux couches régulières, complétées par une couche de placement légère à pression réduite. Cette dernière étape garantit un alignement harmonieux des paillettes métalliques, évitant ainsi les marbrures ou les zones d'ombre courantes sur les nuances claires et irisées. Un vernis bicomposant de qualité supérieure, à haut extrait sec, doit ensuite être appliqué pour sceller la teinte, offrant la résistance chimique et mécanique nécessaire face aux agressions extérieures.

Comparé à d'autres beiges de la gamme Audi de la même époque, comme le Sahara Beige souvent plus saturé ou le Melange Beige aux sous-tons plus argentés, le Dakarbeige présente un compromis sable et champagne particulièrement doux. L'entretien de cette teinte demeure aisé, mais nécessite des lavages périodiques à la main avec des produits au pH neutre pour éviter les micro-rayures qui altèrent la réflexion des microparticules métalliques. L'application d'un scellant synthétique aide également à préserver son éclat nacré dans le temps.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter. Pour les impacts de gravillons ou les légers frottements sur les arêtes, un flacon de retouche ou un aérosol bicomposant convient pour une réparation ponctuelle. Pour la réfection complète d'un panneau, tel qu'une aile ou un pare-chocs, la mise en œuvre de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit un fondu précis avec les éléments adjacents.