Peinture Audi 9X Dakarbeige métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B6 (2001-2004), Audi A4 B7 (2004-2008), Audi A6 C6 (2004-2008), Audi A3 8P (2003-2008), Audi A8 D3 (2002-2007)

Teintes Audi proches

• Dakarbeige Met (Y1Q)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9X choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9X sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 9X Dakarbeige Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9X Dakarbeige Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 9X ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte Audi Dakarbeige Met 9X, une préparation soignée du support est primordiale. Il convient d'appliquer au préalable un apprêt garnissant de nuance gris clair afin de garantir la fidélité de la teinte finale sans assombrir la base. Que vous optiez pour une formule hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue généralement en deux couches couvrantes complétées par une passe voile plus légère et nébulisée. Cette dernière étape permet d'orienter uniformément les nacres et paillettes d'aluminium, évitant ainsi les effets de marbrage ou de bandes souvent redoutés sur les teintes métallisées claires. L'ensemble doit ensuite être scellé avec un vernis bi-composant haut de gamme, qui confère une tension irréprochable et protège le film des rayons ultraviolets. Au sein du nuancier de la marque, le Dakarbeige se distingue nettement des gris argentés classiques comme l'Avussilber ou le Lichtsilber par sa chaleur sablonneuse, tout en restant plus doux et moins prononcé que des teintes cuivrées plus récentes. Sur le plan de la maintenance, cette couleur s'avère très tolérante, bien qu'un lavage régulier à l'eau douce avec un shampoing au pH neutre soit recommandé pour préserver la transparence du vernis. Un lustrage périodique suivi d'une cire de protection synthétique permettra de prolonger la profondeur de ses reflets. Enfin, le choix du conditionnement dépend directement de la surface à traiter : le format aérosol convient parfaitement aux retouches ponctuelles de coques de rétroviseurs ou d'angles de pare-chocs, tandis que l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet reste indispensable pour repeindre un élément complet avec une homogénéité professionnelle.