Peinture Audi X7R Monsungrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 8V (2012-2016), Audi A4 B8 (2011-2015), Audi A5 8T (2011-2016), Audi Q3 8U (2011-2018), Audi Q5 8R (2012-2017)

Teintes Audi proches

• Monsungrau Met (0C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X7R choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X7R sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture X7R Monsungrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X7R Monsungrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X7R ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Monsungrau X7R exige une préparation rigoureuse typique des nuances métallisées. Sur un apprêt gris moyen poncé uniformément au grain P800 à l'eau ou P500 à sec, le carrossier applique deux couches pleines suivies d'un voile de placement pour homogénéiser la dispersion des pigments métalliques sans créer de marbrures. Qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou solvantée, cette teinte doit obligatoirement être recouverte d'un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure. Un vernis haut extrait sec permet de restituer la tension d'origine du film et d'optimiser la profondeur optique tout en protégeant durablement la couche pigmentaire contre les agressions climatiques et les ultraviolets. Dans le nuancier Audi, le code X7R se positionne comme une alternative plus neutre et lumineuse que le Daytonagrau LZ9Y, qui tire nettement vers l'anthracite avec un effet nacré spécifique, tout en se distinguant des teintes unies comme le Nardograu par sa brillance métallique subtile. Pour la mise en œuvre, le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux. Les retouches légères d'arêtes ou les impacts d'éclats de gravillons se traitent efficacement au stylo retouche ou à l'aérosol avec raccordeur, tandis que la réfection d'un élément complet comme un capot ou une portière impose une pulvérisation au pistolet pneumatique avec technique de fondu pour garantir une transition invisible avec les panneaux adjacents. Pour l'entretien, un lavage manuel régulier avec un nettoyant au pH neutre et l'application semestrielle d'une cire de protection synthétique préserveront la brillance de l'aluminium face aux contaminants routiers.