Monsungrau métallisé Audi, code 0C : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Monsungrau Met, référencée sous le code 0C chez Audi, est une nuance de gris métallisé apparue au début des années 2010. Ce gris moyen se caractérise par une balance chromatique particulièrement neutre et une inclusion dense de particules métalliques fines. Selon l'exposition lumineuse, la couleur oscille entre un gris minéral discret et des reflets argentés plus denses qui accentuent les lignes dynamiques des carrosseries du constructeur allemand. Largement diffusée sur les générations compactes, berlines et SUV de la marque, cette teinte intemporelle allie sobriété technique et résistance visuelle aux micro-rayures du quotidien.
Code couleur : 0C
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte 0C Monsungrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir la pose de la peinture Audi Monsungrau Met 0C, la préparation du subjectile est primordiale. Après un ponçage soigné, il est recommandé d'utiliser un apprêt gris moyen afin d'optimiser le pouvoir couvrant de la base, qu'elle soit en formule hydrodiluable ou solvantée. L'application s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'une couche d'effet légère pulvérisée à pression réduite pour placer uniformément les paillettes d'aluminium sans générer d'ombrages. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis bi-composant haut extrait sec (UHS ou HS), garantissant la profondeur du reflet métallisé et une résistance accrue aux agents chimiques et aux UV.
Au sein de la palette Audi, le Monsungrau 0C se distingue du célèbre Daytonagrau par un ton plus clair et moins perlé, tout en offrant une alternative métallisée et plus subtile à la mode des gris unis comme le Nardograu. Sur le plan de l'entretien, ce coloris est réputé peu contraignant au quotidien. Un lavage régulier à l'eau déminéralisée associé à un shampooing au pH neutre préviendra l'accumulation de contaminations routières, tandis qu'une cire synthétique permettra de préserver la tension du vernis.
Le choix du conditionnement dépend principalement de l'envergure des travaux à réaliser. Les bombes de peinture professionnelles équipées de buses à jet plat conviennent parfaitement aux raccords d'arêtes ou aux retouches de pare-chocs. Pour la mise en peinture d'un élément complet tel qu'un capot ou une portière, l'usage de pots de peinture appliqués au pistolet pneumatique demeure impératif afin de contrôler parfaitement la granulométrie et la superposition des couches.
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