Peinture Audi X7G Chronosgrau Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A1 allstreet (2019-présent), Audi A3 Sportback (2020-présent), Audi Q2 (2020-présent), Audi Q3 (2018-présent)

Teintes Audi proches

• Chronosgrau Pearl Met (Z7)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X7G choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X7G sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture X7G Chronosgrau Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X7G Chronosgrau Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X7G ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle au standard de sortie d'usine, l'application de la teinte Audi X7G Chronosgrau exige une méthode rigoureuse. L'artisan carrossier doit préparer le subjectile avec un ponçage fin et appliquer un apprêt d'une nuance grise adaptée afin de garantir la bonne saturation du fond. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique généralement en deux couches croisées régulières, complétées par une passe voile d'uniformisation destinée à orienter parfaitement les microparticules métalliques et nacrées. L'application se conclut impérativement par un vernis acrylique bi-composant haut extrait sec (UHS ou HS), garantissant un brillant profond, une résistance accrue aux agents atmosphériques et une protection durable contre le rayonnement ultraviolet.

Dans le catalogue Audi, le Chronosgrau X7G se positionne comme une alternative plus texturée et chaude que le Nardograu opaque, tout en demeurant nettement plus clair et lumineux que le célèbre Daytonagrau. Il offre également une tonalité plus terreuse que le Kemoragrau qui tire davantage sur le bleu.

Le choix du format de peinture dépend directement de l'étendue des travaux : un stylo retouche convient pour masquer discrètement un éclat de gravillon sur la face avant, tandis que la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un bouclier impose le recours au pistolet professionnel en cabine, idéalement avec une technique de raccord noyé pour éviter les démarcations de nacre. Côté entretien, un nettoyage régulier avec un shampoing au pH neutre et l'application d'une protection céramique ou d'une cire de qualité permettront de préserver l'éclat des pigments nacrés sans altérer le film de vernis.