Peinture Audi X6V Jaspisgruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A3 8L (1998-2003), Audi A4 B5 (1998-2001), Audi A6 C5 (1998-2001), Audi TT 8N (1999-2002)

Teintes Audi proches

• Jaspisgruen Met (4N)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X6V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X6V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture X6V Jaspisgruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X6V Jaspisgruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X6V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement l'aspect d'origine de la teinte Jaspisgruen X6V, la préparation de la surface constitue une étape déterminante. Un dégraissage méticuleux suivi d'un ponçage soigné, généralement complété par l'application d'un apprêt de teinte grise moyenne, assure une neutralité optimale sous la couche colorée. L'application de la base s'effectue en deux passes croisées régulières afin d'obtenir un pouvoir couvrant uniforme, complétées par une couche de placement légère à distance accrue pour orienter convenablement les particules métalliques et éviter tout risque d'effet de marbrage. Une fois la base convenablement désolvantée, l'application d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec apporte la protection nécessaire contre les agressions chimiques et les rayons ultraviolets, tout en maximisant la profondeur visuelle du pigment métallisé.

Au sein du nuancier Audi, le Jaspisgruen se distingue nettement des verts sombres et saturés comme le Tiefgruen ou le Racinggruen par sa tonalité plus claire, presque patinée, comportant des nuances légèrement grisâtres. Cet aspect feutré confère au véhicule une allure singulière, moins formelle que les teintes noires ou argentées habituelles.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à entreprendre. Pour combler les impacts de gravillons ou de petites éraflures de bordure, un stylo de retouche précis est parfaitement adapté. Les zones intermédiaires comme les coques de rétroviseurs ou les baguettes de protection peuvent être traitées à l'aérosol avec diffuseur réglable. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet tel qu'une portière ou un capot, l'utilisation de peinture liquide pulvérisée au pistolet professionnel garantit une homogénéité sans raccord visible. Un entretien régulier à l'aide de nettoyants neutres et l'application périodique d'une protection céramique ou d'une cire de carnauba préviendront l'oxydation de la couche de vernis et garantiront la longévité de l'éclat d'origine.